专用车保养不好，轻则会对各大系统造成损坏，重则会大大减少车辆的使用寿命。科学的保养车子的出勤率才能更高。接下来，就给大家分享一套实用的专用车保养秘籍!

合理添加机油

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

但机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

保养空滤清洗进气管道

空滤要定期保养，否则不仅影响动力油耗，还会加剧四配套磨损，影响发动机使用寿命。

进气管道是发动机进气系统之一，经常行驶于灰尘较多路况区域，很容易使内部的杂质积累过多，导致进气管不通畅，加剧发动机的磨损和老化。进气管道需定时清洗，避免走灰尘较多路面

发动机冷却后添加冷却液

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成车子水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。

发动机水温需在合理范围内

天气炎热的时候，千万不要为了防止发动机温度过高，将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的，把节温器拆去。

发动机既怕热又怕冷，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，应控制在80-90摄氏度之间。

刹车后车速放缓踩离合

怕刹车熄火，刹车前踩离合;切断动力后刹车，这些都是错误的操作。任何情况下，踩离合器行驶都会增加车的惯性，会使刹车距离更长。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。

轮胎保持标准气压

有些司机朋友认为轮胎气压充得较高可以省油。胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害;气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，增加油耗。应该按照轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

保护好专用车，就如在车辆外面加了层金钟罩，可以为你的爱车保驾护航。不仅可以减少维修成本，而且能够延长整车使用寿命,全生命周期成本也会下降。