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发动机低怠速到底该怎么用?

作者:泡沫消防车-水罐消防车-消防车价格-高空作业车-消防洒水车-湖北江南专用特种汽车公司 浏览次数:64 发布时间:2020-10-21 10:53:19
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低怠速,是指发动机的一种工作状况,当发动机空转时称为低怠速,即整机无负荷,车辆为空挡,但是怠速到底该如何使用?

  发动机刚启动时,需要低怠速

  发动机刚启动时,水温、机油温度低,机油流动性较差,会引起各摩擦件异常磨损,同时,发动机润滑系统从吸油盘到达各处润滑点需要一段时间,此时如果急加速、大油门,机油还未到达各润滑点,较易引起磨损。

  正确做法

  低怠速几分钟后,缸套周围的温度才可以传递给冷却液,再由冷却液传递给机油,使机油温度上升,增强机油的流动性能,达到更好润滑效果。

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  工作过程中的低怠速时间不宜过长

  长时间低怠速,发动机负荷小,排气质量小,驱动增压器的能量小,增压效果差,发动机活塞下行吸气时,有可能将气门油封的机油吸入燃烧室,机油与柴油混合,会导致燃烧不充分形成积碳,进而卡滞活塞环。这时我们就会发现机油耗增大,烧机油现象急剧上升!不完全燃烧的积碳,还会引起早期磨损,严重的情况下,发动机会冒黑烟,功率也会下降。

  正确做法

  建议低怠速时间超过10分钟后,便提高发动机转速。

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  发动机停机前,需要低怠速

  当发动机重负荷、高转速时,立马熄火发动机,可能发生轴缺机油轴烧结,损坏增压器,这急性子的性格可要改一改了!

  正确做法

  高负荷工作后低怠速时间3~5分钟为宜,充分使内部件经机油润滑、冷却下来。

  有效的利用低怠速,既能够保护发动机,又能防止低怠速不合理引起的使用故障,千万不要误会了发动机,TA可没有偷懒啊!


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